SHOFSIONSKOP ABSORVER CAB AIRBAG PITS FOAR PETRBIL OEM: FIRSTONE W02-703-7164

Wurk prinsipe
Spring buffers Vibration.
Yn it skok Absorbersysteem is de maitiid in fûnemintele komponint. As in auto rydt op in unevenwei oerflak en wurde de tsjillen beynfloede troch protrusions en depresjes op 'e dyk oerflak, sil de maitiid de brunt drage. It brûkt syn eigen elastyske skaaimerken. Doe't it ûnderwurpen is oan eksterne kompresje, ûndergiet it deformation en konverteart de kinetyske enerzjy fan it auto yn 'e elastyske potensjele enerzjy fan' e maitiid foar opslach. Doe't in auto oer in potlea giet oer in potleazen, sakket it rôljend en de maitiid en dêrmei bjusterkjerjen fan 'e libbensstjerte fan' e vibraasje fan 'e auto út te belibjen fan gewelddiedige jolten te belibjen fanwegen hommelse ynfloed.

Damper kontroleart springroffen.
Hoewol de maitiid mei bufferbibroaasjes kin fertrouwe op 'e maitiid, sil it auto kontinu oanhâlde en ûnder de werhelle útwreiding en krimp fan' e maitiid en it is lestich te wêzen stabyl. Op dit stuit spilet de Djoere in wichtige rol. Binnen de damper is d'r in piston en in holte fol mei spesifike fochtige oalje. Doe't de maitiid ophâldt nei't se komprimeare beweecht, beweecht de piston yn 'e fochtige oalje. Fanwegen de viskosheid fan 'e fochtige oalje sil de beweging fan' e piston wurde hindere troch de fochtige oalje, dat is, dampende krêft wurdt generearre. Dizze fochtige krêft is tsjinoer de útwreiding- en kontrôlesde rjochting fan 'e maitiid en kin de enerzjy fan' e rebound fan 'e maitiid konsumearje, wêrtroch de maitiid stadichoan revound en foarkomt oermjittige bounzjen fan it auto. Bygelyks, nei't it auto trochgiet oer in snelheidsproef, yn 'e maitiid Revoundproses sil de Skeakelje syn reboupon kontrolearje en de auto soepelje nei de normale rydsteat.